记者日前走访湖北宜昌清江画廊了解到，2024年，长阳水路运输客运量68.7251万人次，客运周转量3554.5993万人公里；其中清江画廊客运量50.2004万人次，客运周转量2415.6958万人公里。
清江发源于湖北省恩施州利川市齐岳山，流经利川、恩施、宣恩、建始、巴东、长阳、宜都七个县市，自水布垭而下进入长阳县境，因汇集上游众多支流，水量大增，进入中下游地段。清江横贯长阳境内148公里，长阳辖区主航道通航里程138.5公里，水域面积104平方公里，各类船舶2000余艘，历来是沿岸人民生产生活的交通生命线。湖北文旅宜昌集团党委书记、清江画廊公司董事长王中林介绍道，按照湖北省交通运输厅统一部署，从2023年开始，长阳陆续投资690万元建设“美丽乡村渡口”，相继完成了长阳清江高坝洲库区、隔河岩库区7个涉水乡镇11处“美丽乡村渡口”提档升级建设，同时完成了徐家滩旅游渡运码头的改造升级，精简优化了部分渡口，拆解了一批老旧渡船，库区渡口基础设施条件极大改善，渡运安全和服务水平明显提高。
在这里，清江流域首艘新能源客船“夷水号”是远近闻名的“水上公交”。长阳为畅通水路进出通道，开通了清江画廊景区旅游公交专线和航线内的便民水上公交，方便当地百姓和“乡村游”旅客进出。“夷水号”自2024年5月18日首航至今，已运行336个航次，运送乘客约1万人次，航行约1004小时，用电量约56700度。相比传统燃油动力船舶，“夷水号”每年可减少二氧化碳排放约120吨。
“十四五”期间，长阳建设并投入运行了清江首个船舶防污染码头——隔河岩库区船舶污染物回收转运码头（设施），码头（设施）年接收转运能力8万吨，从2021年6月运行至今，彻底实现了清江隔河岩库区所有船舶污染物“零排放”。
为推进清江航运绿色高质量发展，打造可复制的“电化长江”清江试点示范，长阳积极探索“电化清江”，通过支持扶助长阳本土水运企业和引进有实力外来企业，双策并举，投入建造了3艘新能源船舶。以“夷水号”电动客船领先，2025年6月，湖北力舟船舶有限公司在长阳清江高坝洲库区新建下水了“清淼1号”、“清淼2号”两艘新能源客渡船，这两艘船模拟“江豚”造型，船体别致有趣，一经下水试航，便非常受群众欢迎喜爱。同步配套建设的3处船舶岸电充电设施，及纳入县国网规划的4处岸电设施，将为长阳清江新能源船舶试点推广提供更好硬件支持。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 申云蕾）
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